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国外汽车改装的发展与现状是怎样的

2020-10-21

  汽车改装在国外已经很流行了。目前,世界上所有著名的汽车制造商都有自己的专业改装厂和改装品牌,如专门为奔驰汽车用户改装的AMG D2 BRABUS CARLSSON、为大众公司拥有的大众和奥迪汽车改装的宝马, ABT改装的ACSCHNITZER、为本田, TOM S和TRD改装的HRC(本田赛车公司)和MUGEN(无限)、为丰田、STI(富士的世界技术部)、为http个性化改装形成了独特的汽车文化,汽车改装也形成了产业化,成为汽车相关产业链的重要组成部分。


  据有关数据显示,美国,现有1万多家汽车改装零部件制造商和改装服务机构,改装市场从业人员200万人,年营业额超过400亿美元。


  美国有着独特的汽车文化、法律规范和交通条件。大多数美国人修改汽车的外观和部件,追求夸张的外观和有冲击力的视觉效果。美国甚至有一家定制汽车工厂,完全根据客户要求定制个性化汽车。


  在美国,你可以修改外观,如安装一个大的外壳,安装一个尾巴和改变异形灯;也可以进行室内豪华装修,比如更换专门生产的高档红木内饰和真皮座椅;比如提高发动机功率和扭矩,更换刹车和减震器系统。可以说车内的一切都是可以改变的。此外,一些工厂还同时大量生产特殊的改装配件,并提供给世界各地的消费者。


  美国是世界上大的汽车消费市场,在拉斯维加斯,举行的世界上大、著名的改装车展——于1963年成立。SEMA是“速度设备制造商协会”的缩写,字面意思是“制造极快机器的制造商协会”,SHOW是展览会的英文名称。SEMASHOW是由主要汽车森林配件制造商为早期汽车改装爱好者组织的一个小型展览。经过几十年的发展和完善,汽车改装不仅在美国,获得了合法地位,而且逐步增加了加入SEMA的会员单位数量,目前已有3400多个会员单位。共有1300家参展商参加了上一届SEMASHOW,展位超过6000个。美国汽车改装开辟了商用车销售市场之外的新领域,形成了年产数百亿美元行业的新兴。


  德国汽车工业起步较早,汽车改装持续了很长时间。汽车改装行业非常规范,很多汽车公司都有自己的认证改装厂。埃森, 德国每年都会举办一场盛大的国际改装车展,与美国和日本,不同,埃森改装车展主要通过汽车展示车主想象力。


  日本人的汽车改装吸引了欧美国家族的特点,追求夸张的外观和性能极限。然而,日本的法律并不像美, 欧那样宽松。因此,有大量的地下改装厂徘徊在日本法律的边缘改装汽车。


  每年在日本, 东京车展上都有很多新的改装车,和美国semasshow一样有名,作为亚洲,汽车改装技术发达的国家,日本拥有先进的机械和计算机技术,其改装汽车具有相当高的实用性,在一定意义上达到了汽车制造行业的水平。


  随着改装市场规模的不断扩大,一些汽车制造商已经逐渐认识到改装市场的潜力,因此也在这方面进行了投资开发。例如,本田美国公司用原厂生产的高性能改装了自己的思域(CIVIC,又名“思域”)汽车,他们计划建立一家年营业额为10 美元的改装企业,以满足喜欢将汽车换成高动力、低车身的年轻人的个性化需求。通用汽车公司也看好这个市场。为了吸引年轻的亚洲美国青年,他们推出了一系列基于与丰田,联合开发的多功能VIBE的改装配件,使客户可以将VIBE的性能改装到高级跑车CELICA的水平,包括增压器、MP3、新型发动机前罩、前后扰流板和保险杠等。


  国外对汽车改装有明确的规定和标准。据介绍,在国外,只要满足改装条件,就可以成立汽车改装厂申请注册。有营业执照的,可以按照批准的项目依法进行汽车改装。


  改装时,通常由个人提出改装方案车主,然后交由汽车改装厂进行科学严谨的技术设计和加工,再经车辆检验部门检验合格,发放改装牌照。据统计,发达国家私家车改装率已达80%。新车一下线就要生产一系列改装方法和相应的配件。


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