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汽车改装有着哪些方式

2021-01-06

  在现实生活中,我们经常会看到改装的车,是车身贴着各种颜色贴纸的“疯狂车”,头顶一排大灯,前面是保险杠,后面是备胎。目前,入门级的改装车随处可见,大部分都覆盖着大量来历不明的Logo。事实上,真正的汽车改装并不仅仅是这么简单,主要是通过更换或改变原车的配置,使汽车的一些性能,如发动机的功率和扭矩,以及整车的舒适性、操控性和安全性得到全部或部分的改善。外在的“酷”只是表象,性能的提升才是关键。我们俗称这种车为“街车”。街车是改装车领域经常在平坦的道路和街道上使用的汽车的名称。街车改装追求外观、提速、操控和高速度的突破与超越。下面介绍一些改装常识。


  外观修改


  一般外观修改包括前后杠、大围、高尾翼、打孔发动机罩、车窗雨罩、HID氙气大灯、大灯装饰板、贴纸等。常见的大信封和尾翼可以提高气流对车身稳定性的影响,但目前国内市场上的大信封大多没有这个功能,装饰性大于实用性,主要是为了美观。尾翼一般分为单层和双层,也可以分为手动调节和液压自动调节。液压自动调节式可根据车速自动调节角度。


  汽车内饰改装难度更大,可以是动力改装、底盘改装等一系列改装配套改装;由于改装后汽车的功率大大增加,汽车变成了赛车,所以需要安装斗式赛车座椅、赛车换挡头和各种仪表等。


  动力改装


  ——的简单改装——流量风格的改装,“东如头”和二次进气系统的安装,可以让车的进气更加顺畅;增加接地线,切换到专业火花塞和火线,可以使发动机的点火更加稳定。发动机上的空气滤清器是用来过滤发动机所需要的空气的,在汽油机上使用。在汽车玩家眼里,原车上安装的空气滤清器似乎进气不足。所以玩车的人都有改装进气系统(俗称蘑菇)的做法。


  ——适度改装——排气系统改装。有的风扇喜欢拆消音器,装直尾喉。虽然能让车“砰”的一声,让人兴奋,但对车的动力提升不了多少。其实,一个专业的换车工会找专业的店家来设计改装整个排气机构,只需要改装头香蕉、中段、尾喉就能达到好的效果。


  深度改装————深度改装不仅需要大量资金,而且难度大,风险大。发动机机械结构的深度改造包括加大发动机气缸直径和冲程、抛光气缸内部、抛光节气门、更换锻造活塞和连杆等。电子方面,可以改装行车电脑,安装各种电子辅助设备。极限动力改装是给车装上涡轮增压系统,费用几万甚至几十万,对整车进行“大手术”,但可以使车的动力性能有质的飞跃。这种操作需要非常专业的改装专家。


  操纵修改


  轮胎————这是简单有效的换胎方式。轮胎的改装无非就是加宽,降低爆胎率,改变轮胎质量。成功的轮胎改装可以明显提高汽车的抓地力、操控性和道路感,可以提高车身的稳定性,减少侧倾。


  悬架————悬架系统的初设计标准是针对大众消费者的可接受性。悬架系统的改造大致可以分为更换减振器、加强悬架结构杆件、增加平衡杆等。


  刹车片系统————提高其制动性能快直接的方法就是用高性能刹车片代替,或者用高级刹车片油和金属制成的高压刹车片油管代替。而且,越p


  提高车架刚度————提高车架刚度可以减少车身在剧烈动作时的结构变形,从而提高汽车的操控性和安全性。提高车架刚度包括加强部分车架结构和安装前后防侧倾杆(俗称“顶巴”和“底巴”)等。这对于保证安全健康驾驶非常重要。


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